0 ₽
33 718 ₽
Сферический роликовый подшипник 22220 EK SKF
Сферический подшипник 22220 EK SKF — двухрядный подшипник с бочкообразными роликами и сферической геометрией дорожек. Рассчитан на очень высокие радиальные и осевые нагрузки одновременно и допускает угловой перекос вала порядка ~2–3°, что помогает узлу работать при прогибах длинных валов и неточной сборке. Типовые габариты (d×D×T) — 100x180x46.
Области применения:
- редукторы и приводы;
- горнодобывающие механизмы (ударные нагрузки, вибрация);
- конвейерные линии;
- прокатные станы;
- бумажные и целлюлозные линии;
- ветроэнергетика;
- морские валы и тяжёлые трансмиссии.
Характеристики 22220 EK
| Внутренний диаметр d, мм | 100 |
| Внешний диаметр D, мм | 180 |
| Ширина B, мм | 46 |
| Материал сепаратора | сталь |
| Уплотнение | открытый |
| Зазор | CN (нормальный) |
| Рядность | двухрядный |
| Диапазон температур, °C | -40...+100 |
| Тип нагрузки | радиально-упорный |
| Динамическая нагрузка C, kН | 425 |
| Статическая нагрузка C0, kH | 490 |
| Вес, кг | 4,9 |
| Предельная скорость, об/мин | 4500 |
Габаритные размеры
| Артикул | 22220 EK |
| D, мм | 180 |
| d, мм | 100 |
| B, мм | 46 |
Преимущества роликовых подшипников сферических
- Компенсация перекоса вала и деформаций корпуса без ускоренного износа в типовых пределах.
- Высокая жёсткость и стабильность под нагрузкой за счёт линейного контакта и двух рядов роликов.
- Устойчивость к ударам и вибрации — актуально для дробилок, вибросит и похожих режимов.
- Исполнение W33 упрощает подвод масла (отверстия/канавка) и подходит для циркуляции с охлаждением и выносом продуктов износа.
- Повышенный ресурс и снижение трения в оптимизированных исполнениях (например, FAG E1 / X-life).
Требования к монтажу
- Обеспечьте чистоту посадочных мест и защиту от абразива.
- Прикладывайте усилие запрессовки только к кольцу, которое садится с натягом; не передавайте нагрузку через ролики.
- Исключите перекосы: соблюдайте соосность и точность посадок.
- Не допускайте ударной установки и проворачивания при недостаточной смазке.
- При нагреве для посадки не превышайте кратковременно ~120 °c (ориентируйтесь на ограничения конкретного исполнения).
- Закрытые подшипники не промывайте и не вскрывайте без необходимости; после монтажа проверьте плавность хода и шум.