Купить Фильтр карманный угольный ФВК-5 с доставкой

ООО "Снаб-Регион"

+7 (495) 540-51-57 | +7 (800) 550-11-43 | info@snab-region.ru

Поиск Контакты

Корзина пуста 0

Цена от:

580 руб.

Цены могут отличаться в зависимости от размеров.

Подробнее

Сравнить

Доступное количество

100

Все характеристики

Наличие: есть

В корзину В корзине Задать вопрос

Доставка:
По Москве - 1-3 дня.

По России - рассчитывается индивидуально.

Наши представительства

Политика возврата товара:

Приобретённые товары можно вернуть или обменять в сроки и порядке в соответствии с законодательством Российской Федерации.

Рассказать друзьям:

Описание
Характеристики

Изготовление Фильтра карманного угольного ФВК-5

Фильтр воздушный карманный ФВК-5 с фильтрующим материалом из полиэстера

- рамка из оцинкованного «П» профиля шириной от 15 до 400 мм.

Класс очистки: G3, G4, F5, F6, F7, F8, F9.

Используемые материалы:

Полиэстер с угольной пропиткой
Meltblown
Активированный уголь

Материал корпуса:

Оцинкованная сталь

Крепление:

Пруток

Производительность

Маркировка стандартных размеров	Ширина (мм)	Высота (мм)	Глубина карманов (мм)	Производительность (м³/ч)
ФВК-5-592-592-(300/600)-6-(G3/G4/F5/F6/F7/F8/F9)	592	592	300/600	3400
ФВК-5-592-287-(300/600)-6-(G3/G4/F5/F6/F7/F8/F9)	592	287	300/600	1600
ФВК-5-287-287-(300/600)-3-(G3/G4/F5/F6/F7/F8/F9)	287	287	300/600	800

Технические характеристики

Тип фильтра	Класс фильтра по ГОСТ Р ЕН 779-2007	Средняя пылезадерживающая способность Am, % (средняя эффективность Em)	Аэродинамическое сопротивление при номинальной нагрузке, Па			Рабочая температура, °С	Относительная влажность, %
			начальное		конечное
			Глубина кармана, мм
			300	600
ФВК-5	G3	80≤Am<90	55	50	250	от -40 до +110	не более 95
	G4	90≤Am	65	60
	F5	40≤Em<60	85	70	450
	F6	60≤Em<80	130	110
	F7	80≤Em<90	166	150
	F8	90≤Em<95	200	170
	F9	95≤Em	210	190

Примечание:

1. Не рекомендуется применение в установках с высокой производительностью по воздуху с глубиной кармана менее 350 мм и уменьшенным количеством карманов.
2. Замена фильтров производится при достижении конечного аэродинамического сопротивления, если иного значения не предусмотрено проектной документацией.