0 ₽
4 143 ₽
Конический роликовый однорядный подшипник 33213 FAG
Конический роликовый подшипник 33213 FAG — разъёмный подшипник качения с коническими роликами и дорожками качения. Такая геометрия помогает уверенно работать с высокими радиальными нагрузками и значительными осевыми нагрузками в одном направлении. Для осевых нагрузок в обе стороны однорядные исполнения обычно устанавливают парой (схема «О» или «Х») и регулируют зазор/преднатяг. Размеры — 65x120x41.
Области применения:
- ступицы колёс, узлы трансмиссии и дифференциалы;
- редукторы, коробки передач, приводы конвейеров;
- станки и шпиндельные узлы;
- насосы, компрессоры, турбины;
- строительная и сельхозтехника, подъёмные механизмы;
- металлургические линии и тяжёлые опоры валов;
- ветроэнергетика и судовые валопроводы.
Характеристики 33213
| Внутренний диаметр d, мм | 65 |
| Внешний диаметр D, мм | 120 |
| Ширина B, мм | 41 |
| Материал сепаратора | сталь |
| Уплотнение | открытый |
| Зазор | CN (нормальный) |
| Рядность | однорядный |
| Диапазон температур, °C | -30...+120 |
| Тип нагрузки | радиально-упорный |
| Динамическая нагрузка C, kН | 285 |
| Статическая нагрузка C0, kH | 203 |
| Вес, кг | 2,02 |
| Предельная скорость, об/мин | 5600 |
Габаритные размеры
| Артикул | 33213 |
| D, мм | 120 |
| d, мм | 65 |
| B, мм | 41 |
Преимущества роликовых конических подшипников
- Высокая грузоподъёмность за счёт линейного контакта роликов.
- Работа с комбинированной нагрузкой (радиальной + осевой).
- Точная регулировка зазора и преднатяга (для однорядных пар).
- Разъёмная конструкция упрощает посадку на вал и в корпус.
- Стабильная работа на высоких скоростях при корректной смазке.
- Широкий ряд типоразмеров и вариантов исполнения (в т. ч. с уплотнениями).
Требования к монтажу
- Обеспечьте чистоту посадочных мест и защиту от абразива.
- Прикладывайте усилие запрессовки только к кольцу, которое садится с натягом; не передавайте нагрузку через ролики.
- Исключите перекосы: соблюдайте соосность и точность посадок.
- Не допускайте ударной установки и проворачивания при недостаточной смазке.
- При нагреве для посадки не превышайте кратковременно ~120 °c (ориентируйтесь на ограничения конкретного исполнения).
- Закрытые подшипники не промывайте и не вскрывайте без необходимости; после монтажа проверьте плавность хода и шум.