0 ₽
49 758 ₽
Упорный роликовый подшипник 29322-M ISB
Упорный роликоподшипник 29322-M ISB — однорядный однонаправленный упорный сферический роликовый подшипник. Конструкция разделяемая: валовая шайба, роликовая сборка в клетке и корпусная шайба со сферической дорожкой качения. Сферическая дорожка даёт самовыравнивание и помогает компенсировать угловой перекос между валом и корпусом (до 2–3°). Подшипник рассчитан на очень высокие осевые нагрузки в одном направлении и может одновременно воспринимать умеренные радиальные нагрузки. Важно: при чрезмерной радиальной нагрузке без соответствующей осевой ресурс резко снижается. Скорость работы зависит от типоразмера (ориентировочно: крупные — до ~1200–1500 об/мин, малые/средние — до ~3000–3600 об/мин). Типовые габариты (d×D×T) — 110x190x37,5.
Области применения:
- промышленные редукторы и коробки передач, в т.ч. высоконагруженные;
- редукторы ветротурбин;
- гидромоторы и приводы;
- компрессоры;
- морские узлы;
- металлургические механизмы;
- конвейерные приводы и материалопередвижение;
- целлюлозно-бумажные и текстильные линии;
- горнодобывающая и строительная техника.
Характеристики 29322-M
| Внутренний диаметр d, мм | 110 |
| Внешний диаметр D, мм | 190 |
| Ширина B, мм | 48 |
| Материал сепаратора | M (латунный, механически обработанный) |
| Уплотнение | открытый |
| Зазор | CN (нормальный) |
| Рядность | однорядный |
| Диапазон температур, °C | -40...+120 |
| Тип нагрузки | упорный |
| Динамическая нагрузка C, kН | 598 |
| Статическая нагрузка C0, kH | 1695 |
| Вес, кг | 5,361 |
| Рабочая скорость, об/мин | 2448 |
| Предельная скорость (жидкое масло), об/мин | 2880 |
| Предельная скорость (консистентная смазка), об/мин | 2448 |
Габаритные размеры
| Артикул | 29322-M |
| D, мм | 190 |
| d, мм | 110 |
| B, мм | 48 |
Преимущества роликовых подшипников упорных
- Очень высокая осевая грузоподъёмность при компактных габаритах.
- Одновременная работа с умеренной радиальной нагрузкой (в отличие от упорных шариковых/цилиндрических упорных).
- Самовыравнивание за счёт сферической дорожки корпусной шайбы (перекос до 2–3°).
- Замена пары «радиальный + упорный» одним подшипником в ряде узлов.
- Разделяемая конструкция упрощает сборку и обслуживание.
Требования к монтажу
- Обеспечьте чистоту посадочных мест и защиту от абразива.
- Прикладывайте усилие запрессовки только к кольцу, которое садится с натягом; не передавайте нагрузку через ролики.
- Исключите перекосы: соблюдайте соосность и точность посадок.
- Не допускайте ударной установки и проворачивания при недостаточной смазке.
- При нагреве для посадки не превышайте кратковременно ~120 °c (ориентируйтесь на ограничения конкретного исполнения).
- Закрытые подшипники не промывайте и не вскрывайте без необходимости; после монтажа проверьте плавность хода и шум.
- Смазка критична; для серии 29xx требования выше, часто нужна масляная циркуляция (в т.ч. для отвода тепла и стабильной работы).